Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. 09-12 Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Rừng Câu Đố
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.game nhiều người Rikvip game câu cá game VNG web