Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Ga hết cỡ.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. 09-10 Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Góc Game Tuổi Thơ
Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh. Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
