Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
game hai người leo núi
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
game rèn tính kiên nhẫn
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
game phiêu lưu
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
trục trặc game
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
game đúng luật
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
game không thể bẻ gãy
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
game phiêu lưu Việt Nam
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Bầu cua vui nhộn
