Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. 09-10 Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Giải Đố Thư Giãn
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.game xoay hình game tìm từ ẩn trong bảng game chơi chung phòng
