Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.

Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.

Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.

Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.

Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.

Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.

Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.

Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.

Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.

Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.

Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.

Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.

Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.

Phanh gấp trước khúc cua.

Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Sân Chơi Trí Tuệ Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.

Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.

Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.

Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Khu Vườn Câu Đố Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.

Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.

Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Lối Vào Trò Chơi Rẽ sớm.

Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.

Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.

Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.